Projekt pn. „Budowa i wyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego”  jest jednym ze strategicznych inwestycji Województwa Małopolskiego, mający na celu całościowe wsparcie regionalnych przewozów kolejowych w Małopolsce. Inwestycja ta finansowana jest z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 Działania 7.2 Transport kolejowy, Poddziałania 7.2.1 Tabor kolejowy, budżetu województwa małopolskiego oraz środków własnych spółki Koleje Małopolskie.

 

Cel:

• możliwość wykonywania usług utrzymaniowo-serwisowych na pojazdach kolejowych,
• wzmocnienie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich poprzez zwiększenie wykorzystania transportu kolejowego w Małopolsce
• poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróży pasażerów w przewozach kolejowych na terenie województwa,

Przeznaczenie:

• obsługa taboru kolejowego z terenu województwa małopolskiego;
• wykonywanie napraw bieżących i awaryjnych taboru oraz przeglądów okresowych w zakresie poziomów utrzymania P1, P2, P3;
• zapewnienie całorocznego mycia i czyszczenia taboru, w myjni z obiegiem zamkniętym.

Lokalizacja: stacja kolejowa Kraków Towarowy.

Powierzchnia terenu: 3,38 ha (dzierżawa na 30 lat od PKP S.A.).

Projektowane wymiary zewnętrzne hali: ok. 36 m x 141 m.

Łączna pojemność zaplecza: ok. 25-30 pojazdów 4-5 członowych.

Zaplecze techniczne do obsługi taboru kolejowego:

Układ torowy:

• Tory w większości zelektryfikowane;
• Hala: 3 tory o nawierzchni bezpodsypkowej i długości 140 m, w tym 2 tory przeglądowo-naprawcze, 1 tor myjni z obiegiem zamkniętym;
• Tory postojowe: 20 torów postojowych o łącznej długości ok. 2 000 m.

Wyposażenie:

• Myjnia automatyczna, oczyszczalnia ścieków;
• Tokarka podtorowa;
• Suwnica mostowa;
• Urządzenie do pomiaru nacisku kół;
• Laserowy system pomiaru i kontroli zużycia kół;
• Podnośniki pojazdów szynowych;
• Stanowisko badania pantografów;
• Stanowisko do opróżniania WC i wodowania zbiorników;
• Stanowisko do zapiaszczania i odladzania składów;
• Pomieszczenia magazynowe, socjalne oraz biurowe.

Korzyści:

• Mniejsza awaryjność taboru;
• Zaoszczędzenie czasu potrzebnego na podstawienie składów do miejsca wykonywania przeglądu;
• Wyeliminowanie ryzyka oczekiwania na wjazd na tory serwisowe zewnętrznych operatorów;
• Możliwość inwestowania w nowe składy;
• Nowe miejsca pracy.

---

Szczegóły:

Cena brutto realizacji inwestycji pn. „Budowa i wyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego.” przez Konsorcjum Firm Budimex S.A. i KZN Rail Sp. z o.o. –

73 949 000 zł netto (90 957 270,00 zł brutto)

Wartość dofinansowania - 59 099 534,40 zł

Termin realizacji inwestycji – 18 miesięcy od dnia podpisania umowy

---

Kalendarium:

30 września 2019 r. - Złożenie wniosku o dofinansowanie.

19 grudnia 2019 r. - Ogłoszenie przetargu na zaprojektowanie i budowę pn. „Budowa i wyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego”.

23 kwietnia 2020 r.  - Uchwała nr 597/20 Zarządu Województwa Małopolskiego w sprawie wyboru do dofinansowania projektu.

20 maja 2020 r. - Ogłoszenie przetargu na Usługę Inżyniera Kontraktu.

7 lipca  2020 r. - Podpisanie umowy o dofinansowanie.

8 lipca 2020 r. -  Podpisanie umowy wykonawczej na zaprojektowanie i budowę z Konsorcjum firm Budimex S.A i KZN Rail Sp. z o.o..

 

Postępy przy budowie zaplecza technicznego:

1. Przejęcie całego terenu pod budowę zaplecza od PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.

2. Przejęcie do realizacji harmonogramu rzeczowo-finansowego od generalnego wykonawcy firmy Budimex i EkoCentrum (Inżynier Kontraktu).

3. Analiza koncepcji projektowej budowy zaplecza przedstawionej przez firmę Budimex. 

 

---

 Zdjęcia z podpisania umowy z Konsorcjum: